海外车企特备是头部车企积极拥抱行业电动化和智能化转型趋势，战略清晰，路线明确，目前从车企应用情况看，我们认为到 2025 年 SiC 成本仍然难以下降至 A 级车 Si 基器件的 2 倍水平。由于中高级乘用车具有品牌溢价，成本上升带来的续航里程增加、轻量化等附加体验也更容易被消费者所接受，所以 B/C 级车大规模采用 SiC 器件的可能性大，而非豪华品牌 A 级（包含）及以下车型采用 SiC 的可能性很小。考虑到成本更高，对空间和续航里程敏感度更低等因素，在商用车方面，我们预计 SiC 渗透率将整体低于乘用车，整体应用也将晚于乘用车。

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